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    但沈大高速却是立项最早，目前路线最长的一条高速公路，全长375公里，也是第一条双向八车道的高速公路。

    它从1983年立项、1984年动工，到90年8月20全线试通车，历时六年两个月的时间才完全建成。

    它也是八十年代全国第一批确定的高速公路项目之一。在自行车还要凭票买的年代，修建高速公路的争议声不绝于耳。沈大高速参与的设计者说，直到五、六年后的全国高等级公路现场会上，我们要不要修建高速公路、时机是不是成熟的争论才划上句号。

    当时受限于科技，可没有现在的激光、卫星等测距设备。为了得到精确的测量数据，那时候全靠技术人员扛着老式的光学测距仪，沿途一步一步测量出来的，可想而知其中的艰辛了。

    逢山开路，遇水架桥，在无数人的努力下，用了六年多的时间，终于建成了这条高速公路。它最重要的意义在于，为以后国内的高速公路打了一个样，树立起了一个标准。

    沈大高速的建设成功表明：我们有能力建设世界一流的高速公路，国内的公路建设从此跨入全新的高速公路时代。

    高速公路的建设，从此一发不可收拾，至2020年，据不完全统计，全国的高速公路总里程，已经超过了十六万公里，位列全球第一。

    今年在全国性的大会上，中书门下还号召全国其他地方都要学习沈大高速的经验。不光是技术经验，最主要的是，各地方要下决心自力更生，建设自己的高速公路。

    后来还会演变成，像粤、苏、鲁等省内的高速公路，大部分都是自己出钱建。而云贵川等地方，大部分高速公路都是国家出钱建。还有一些地方是国家出大头，地方出小头，补贴给他们钱建的。

    别管哪种方式，这对唐伟东来说都是一个机会，当年托王超找关系帮忙办下来的那些各种资质，现在这不就派上用场了？


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