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    而南山、朗华、高科三家共同发布了一则申明，未来三家将共同研制真正的“海陆空”全系集于一身的交通工具。贾旭和其他两家的领导共同揭幕，展示了这款全系的概念车，用事实来证实这则申明并非是说说而已。

    这款概念车，就是叶天民送给赵宏70大寿时候的小模型的扩大版，不过去掉了那三只像工程机械手的伸展臂，增加了两侧可折叠的机翼形状。这款概念车被命名为“鲲鹏”，车身的设计还真的就接近鱼类的流线，而名字的由来就宣扬了一把拉法帝国的远古传说。

    北冥有鱼，其名为鲲。鲲之大，不知其几千里也。化而为鸟，其名为鹏。鹏之背，不知其几千里也。怒而飞，其翼若垂天之云。“鲲鹏”之名，顿时炸响车展。

    贾旭联合这两家的负责人，整个下半年几乎在全世界各大车展亮相，忙得不亦乐乎。

    陈国明反而参加了几次之后，基本不再亲自前往，在国外市场已经坐实了保姆车和玩具的概念。既然如此，他要想办法改进玩具外观，就让这玩具占领高端市场，并根据国外的路面状况进行调整，以纯电动为主，不再使用光能。

    这三家联手，加上“鲲鹏”的概念车，几乎囊括了拉法224年全国车展的各大奖项和全球各大车展的新车奖项。

    拉法帝国刚开始操作的资商部在全球的各大代表，那更是不遗余力的推广。

    短短几个月的时间订单如雪花，让交通工具的消费市场发生了最大的一次轰动！

    没办法不轰动，这三家企业的交通工具最大的亮点在于共同使用了天通航空通讯的卫星系统，可自由的在任意地方接受信号，监控交通工具的实时情况，远程自控与自主防盗完全不受限制。

    要知道从一月份开始，除天气原因外，每过十天左右，天通公司就会通过发射中心输送40-60颗卫星上天，累积到10月份已经发射1万多颗通讯卫星，先期覆盖陆地和近海，达成率已经比较完善，在未来两年内还会陆续按照这个频率发射三万颗左右，做到全球无缝覆盖。

    天通公司也首次承诺如果使用天通的卫星服务，已经覆盖区域的任意地区只要发现信号空白区域，天通将无偿为当地提供一年的免费公共通讯服务。这样的承诺，让鹏程为首的三家企业的交通工具在国外市场，特别是高端人群的购买力大大的增强。

    同时也展示了，科技与生产力结合之后带来的巨大改变。

    交通工具，不再只是单纯的代步工具，被赋予了更多的科技概念和操纵。


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