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    479梦工厂和一些散落的自媒体，开始有秩序的被他们不知道的一场规范操作，紧紧的把握住了。因为有关自媒体的发布权，在修订版的《拉法帝国互联网管理办法》中一条条的明确了责任和义务。

    这其中乔雯雯和蔡鑫鑫成了最出名的两个有明显区别的自媒体艺人。

    乔雯雯的清冷与接地气的视频制作，更多的是广泛的低层生活模式，而蔡鑫鑫的视频更多的是展示她自己的天赋条件。

    不得不说，在外貌上蔡鑫鑫有优势，但乔雯雯多年积累下来的视频创造的本源，却是蔡鑫鑫怎么都无法获取的。十年，二十年，乔雯雯依然可以有热度，蔡鑫鑫却会因为容颜老去渐渐淡出人们的视野。

    就在这一系列的改变中，江源汽车的整车，终于在千呼万唤中出现在了大家的视野当中。

    整车型的样品车出现在了当年的各大汽车展台上，作为目前市面上最小的四轮汽车，单人驾驶舱的位置还是足够宽敞，而区别于传统汽车的地方在于，他有一个相对驾驶舱而言超大的封闭式货舱，而货舱的顶安装了一个光能收集板。

    但不管是行业内还是消费市场中对于“光能”的称呼，认为是江源汽车制造的一个噱头，实际还是“太阳能”，但江源汽车既没有否认，也没有承认。

    “源启一代”没有去特别申明，除了叶天民所知的光能的存储还没有解决之外，另一个特殊的是他采用了光能为动力的组成部分，光能与电能是这个车的混合动力组成，方便和节省了运营车辆的费用。

    相对而言，定价2万拉法币似乎根本没有人在意价格高于传统三轮车。

    车辆虽然设计的时速60公里，实际可以空车运营的速度依然只有40公里，反倒是重载的时候速度能得到提升，这一限速模式被称为神操作。

    这种神操作的设计来自皇甫英的提议，把车厢的载重变成了汽车动力的一个调速器，这绝无仅有的设计获得了各车展中的最佳新技术奖，很有可能成为224年拉法帝国乃至世界上对于车辆变速的最佳新技术奖。

    因为这一设计，在实际车辆运行中，保障了因为车辆体积小，自重不足造成的安全问题。

    很多车评人把江源汽车出产的这款命名为“源启一代”的微型车，定义为货车，不会对现有乘用车造成冲击。
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