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    阴阳学官相当于掌握天文地理学的老师，其教学内容为星相天文、堪舆地理，府设从九品的阴阳正术官一人，州设无品级阴阳典术官一人，县设无品级阴阳训术官一人，也是只有官职没有俸禄。

    古代的阴阳地理和天文，最重视祖传的就是钦天监，不允许外传。

    自古以来，最高水平的天文地理师傅，多在钦天监，少部分在各地任阴阳学官。

    历朝历代都明令禁止民间私习天文、地理，尤其在立国之初，禁令更严。

    明太祖朱元璋就曾颁布禁令：“钦天监的人员永不许迁动，子孙只习学天文历算，不许习他业；其不习学者，发南海充军。”

    大多数的民间阴阳堪舆先生，更擅长造假编故事，自古以来鲜有人能以布衣进入朝廷，最多不过是受诏去给皇帝参谋出个主意，甚至多数意见也不会得到采纳，也就不会存在封赏。

    至于宁都县阴阳训术官曾从政（注1），是中国历史上少数几个从底层进入朝廷的真正堪舆高人。

    即便穿越者朱高煦改变了历史，可由于阴阳官是精通天文地理的官员，因此在郑和下西洋的过程中，仍然要设置一个类似朝廷“钦天监”的部门，来掌管气象变化，确保大明船队能够在海上安全的航行。

    这个部门叫阴阳司，在其中任职的官员，统称为阴阳官。

    阴阳官不论白天黑夜，轮流值班，仰观天象，俯察洋流，将每一个变化一一记录在案。

    在郑和第二次出海，完成绕地航行一圈之壮举的过程中，有一位阴阳官立下了大功，此人便是《司南指南原理》的作者林贵和。

    当时，福建都指挥使司在府城福州设立了左、右、中三个卫的造船厂，为郑和出海建造船只。

    此外，在长乐、福清两县的造船厂也先后承担过造船任务。

    由于东南沿海居民善航海，故而郑和在第一次下西洋之前，特地亲自前往福建选拔通事（即翻译）、火长、水手等随员。

    郑和听说福清县有一个叫林贵和的阴阳堪舆先生，上知天文下知地理，无所不通无所不晓，且卦辞十分灵验，于是便亲往拜会，邀请林贵和作为阴阳官一同出海。

    起初林贵和犹豫不决，担心他本人身体不堪海上长期颠簸。

    可当他听说郑和此举乃奉大明天子旨意之后，而心有所动。

    之后又经郑和反复劝说，林贵和最后答应跟随郑和下西洋，并专司日月星辰，掌管气候观测，为船队提供气象帮助。

    有了第一次的下西洋经验之后，郑和第二次出海，特地奏请朱高煦，设立了阴阳司，由林贵和担任司正。

    林贵和带领众多阴阳官从海上连续不断的天象变化中，结合沿海民间的谚语，加以研究、分析、推算、验证，最后作出预报性的结论，工作量相当巨大。
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