第229章 联邦登月项目的商业内卷-《黑科技就该这么用》


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    由于联邦法律规定投标申诉需在开标后30天内进行,所以两家在采购申诉期压线向“联邦政府问责办公室”提交了长达175页的申诉申请。

    抗诉点在于称联邦宇航局对方案的各个方面进行了不当评估,且没有留给另外两家适应性修改报价和标书的机会。

    然后,联邦宇航局就迫于压力暂停了对星际探索技术公司的合同执行,所有流程都“冻结”,直到问责办公室作出最终裁决。

    而按照问责办公室的工作流程,要在100天内做出决定。

    既然不让我满意,那大家就都别玩了。

    当时还有很多人都对联邦宇航局独宠埃玛隆一家不满。

    首先众议院科技委员会主席直接表示失望,同时称联邦宇航局不应在新任局长尚未任命的前提下宣布招标结果,且强调载人登月级别的任务应保有必要的备份。

    联邦“深空探测联盟”对宇航局宣布开标结果表示礼节性祝贺,却只字未提中标方。

    后来新任联邦宇航局局长上任,他表示无论“国家队”和“小企业队”对“登月飞船”的申诉和抗议是否成功,他后续都将尝试颁发第二份“登月舱”合同。

    目前国会的拨款的确不足以支撑两家的登月舱研发,所以他需要做一些工作。

    也就是如何要钱。

    其实国会目前也倾向于选两家研发登月舱,毕竟那样更保险一些,只不过他们的想法是就用那点钱投两家。

    但宇航局清楚技术问题,它知道那点钱根本就不够投两家,于是全部给埃玛隆,价值近30亿联邦币。

    国会说不行,宇航局说你又不给钱,那我只能选最便宜的一家。

    从报价来说,埃玛隆的“登月飞船”报价29亿确实最便宜。

    “国家队”登月舱由蓝源航天+洛克希德马丁+诺思罗普-格鲁曼公司+德雷珀公司组成,报价60亿。

    “小企业队”登月舱由达因技术公司领头,牵头25家分包商,报价99亿。

    就那么点钱,你说宇航局会选谁呢?

    那次招标热闹的一批,大家也好奇,抛开政治和赌气因素,宇航局为何执意选择埃玛隆?

    而投标结果公布后,宇航局就公开了评标文件,公开解释了评标过程、方式、策略和结果。

    宇航局要让大家看看,它到底选错了没有!


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