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    在这里，前哨站试验舱倾斜了大概9.4度，所以在打开了雷达天线之后，它不仅把视频传回了地球，还联合地面指挥中心和自己的设备进行了一次自检。

    发现倾斜之后，前哨站的智能管家“苿来”就驱动着陆支架做出了变化，慢慢把倾斜修到了0度。

    相对于之前登陆的设备，前哨站非常高大，并且里边还要住人，还有不少精密仪器，要保证宇航员住的舒服，精密的仪器运转正常，倾斜是不能忍的。

    好在前哨站设计的时候就考虑到了这个问题，所以着陆支架都是可以单独升降的。

    为了更好的做实验，甚至还要做一些耗能比较高的试验，前哨站不仅在顶上安装了太阳板，还在舱壁外也装了太阳能板，就是为了多搞一些电。

    前哨站着陆点的日照率达到了80%，并且有极昼属性，所以这80%的时间是连续的，也就是每年连续有290天的时间可以见到阳光。

    但是剩下的70多天都是极夜。

    在这两个多月的时间里，前哨站一点光照都没有，自然也就无法利用太阳能板发电，所以它里边还装了石墨烯电池，可以储存大量的电能，以支持它度过漫长的黑夜。

    不过考虑到前哨站的功能性，大量的设备和物资都要装，这些占据的重量也都很大，所以石墨烯电池装的不多。

    要是让前哨站进入一般的日常模式，就是任何实验都不做了，石墨烯电池组可以支撑30天时间。

    但距离极夜的两个多月时间还差得远。

    毕竟这是一座月球基地，不是手机，哪怕日常模式的耗能也很高，尤其是跟地球指挥中心进行数据传输的时候。

    要是进入二般的……咳，进入极限节能模式，也就是只保证航天员的生存用电，减少跟地球的数据传输频次，实施各种用电管制，这些储存的电量可以撑到60天。

    但60天距离70多天依然有差距。

    不过不要紧，不管在什么地方，阳光总会在高处多停留一会，就在4公里外的环形山顶上，那里的全年日照率能达到93%，也就是一年有340天的时间都可以被太阳光照射。

    只有20多天是极夜状态。

    这么一来，一般的日常模式30天都能撑过去。

    所以当前哨站试验舱有宇航员入住之后的第一项任务就是往山顶和靠近山顶的坡地上装太阳能板。

    当然，那都是一两年后的事了，在那之前，智能的无人探测车会把上山的路探好，然后想办法通过陡峭的环形山内壁进入永夜的沙克尔顿陨石坑，寻找里边的水冰。

    要是能找到水冰，那就完美了！


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