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    “太牛了，这是怎么做到的？”

    “开头那里就把我惊到了，在没有专门的左转红绿灯的路口，只有左转车道，车能正确的行驶并且知道什么时候该走，而且两次左转的情况都不一样，第一次是对面有直行车会等直行车通过后再左转，第二次是对面有直行车但是有通过空间也会左转...如果是我在车上驾驶，这是和我的驾驶操作是一模一样的，完全没区别，顺便说一句，我10年驾龄，基本上没出个什么事故。”

    “哈哈，那石锤了，就是找了个10年驾龄老司机的行车视频p的（狗头）”

    “后边一点也挺牛批的，在有隔离带的双向车道上，能正确判断出正确的车道。就是第一次左转，左转后进入的是一个六车道，但是中间个非常大隔离带...能很准确的识别到，并正确进入，这个是真的厉害。”

    “确实，这辆车开的非常规矩，我感觉它比我懂交规。”

    “这不是废话嘛，这就是电脑，所有的交规都能写进去，你是人，肯定有忘记或疏忽的时候。”

    “行车道路确实非常标准，不知道大家有没有注意到一个细节，每次左转后都是转入的最左侧车道，然后再根据之后的行车路线变入中间车道或者最右侧车道。这是一个非常标准且正确的行车路线，符合交通规则...但是不知道在双左转车道左转的情况...”

    “后边视频就有，也非常牛批，判断能力非常强。”

    “复杂路况那里才牛批呢，一会后边来一辆自行车，来自行车的同时对面也来车，甚至还要鬼探头，这竟然就开过去了。”

    “确实厉害，就是感觉开的有点慢，真人驾驶的速度肯定会更快一点。”

    “好家伙，你可得了吧，城市里六七十不慢了，人家这完全是按照规定走了，虚拟地图那里一直在显示行驶路线的限速标准，高速上相当快，能跑到120的路段直接到了120，限制110的绝对不跑111。”

    “是啊，有多少事故都是因为开的太快造成的，真人驾驶员有时候就是会有侥幸心理，觉得开快一点也没事，但注意力又不集中，等到出事就晚了。”

    “这车是怎么允许上路的，有路测资格吗？而且车上一个人都没有，没啥看头……”

    这句话刚落下，六菱马上又上传了好几个视频。

    有人搭乘的版本来了。


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