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    这类智能仿生假肢的膝角度传感器和踝关节力矩传感器便是智能假肢膝关节的感官体系，它们以每秒50次的速率收集批示行走体系的信息，相当于每0.02秒收集一次信息。

    最好的微型处置芯片能够到达每秒对足部活动采样1000次，但一般的智能假肢不需要这么灵敏，并且那玩意相当的贵，所以50次的就足够了。

    智能仿生假肢可实时探测到截肢者以分歧速率行走、下坡、下楼梯、绊脚要摔交等分歧的行走方法和行走状况，并据此住处反响，给假肢以适当的节制和支持，让其智能追随仿照健侧肢体活动，使截肢者可像正常人同样行走与站立。

    而且它不仅具有辨认速率，步态天然，还能主动辨认坐着、站着、平路、斜坡、楼梯、绊倒等状况，供给响应的支持力确保平衡稳定。

    新型的力传感器探测支持体膝关节的受力环境、速率传感器感到摆动速率，两者共同应用，可准确断定截肢者所处的分歧的行走状况和行走方法。

    除改良步态之外，同时这类假肢还能够主动顺应坏境变更，进步截肢者的活动能力，削减电力耗费。

    当然，用上石墨烯电池和远距离无线传输模块之后，智能假肢使用者的活动范围可以长到夸张。

    智能机械手也是一样。

    不过机械手的活动范围比机械腿的活动范围更大，也要更灵活，所以它得装更好一些的微型处置芯片。

    甚至有需要的话，还可以使用石墨烯元件植入人体，让患者用上真正的仿生义肢。

    毕竟石墨烯可以用来加速人类骨髓间充质干细胞的成骨分化，同时也可以用来制造碳化硅上外延石墨烯的生物传感器。

    而且石墨烯可以作为一个神经接口电极，而不会改变或破坏性能，如信号强度或疤痕组织的形成。

    由于具有柔韧性、生物相容性和导电性等特性，石墨烯电极在体内比钨或硅电极稳定得多，其氧化物对于抑制大肠杆菌的生长十分有效，而且不会伤害到人体细胞。

    毕竟人类就会碳基生物，这玩意说到底也是一种碳基物质。

    不过这些真正的仿生义肢可不好研发，没有李未来的带头冲锋，目前进度缓慢。

    而说到石墨烯和出行，除了石墨烯作为机械义肢的电池外，它还可以做电动车的电池。

    说到电动车，那就得说说目前电动车的状态了。

    别看现在的电动车，尤其是纯电动汽车喊得震天响，但是在道路上依然不是主流。

    为啥？

    因为需求才是发展的第一动力。

    很多人在总结限制电动汽车发展因素的时候往往漏掉这一点，其实这一点是最重要的。

    现在的烧油车又便宜又好用，谁会去买既昂贵又麻烦的电动汽车呢？

    也许等到汽油和柴油将用之殆尽，不得不用电动汽车的时候，电动汽车的市场就会很好了，因为汽油是不可再生能源，总有用尽的一天。

    但是目前还早的很。

    之后才是电动汽车本身的限制，什么电池续航短、充电站点少、电池寿命短、充电时间长等等原因。

    尤其是充电时间长这点。

    经过这么多年的发展，要说电动汽车的续航短，其实也不算短了，日常在城市里跑肯定够用，但充电时间长这点依然让人受不了。

    就拿一般人开的小车来说，加一箱油也就一两分钟的事，很快就可以加满油走了，基本不用等待。

    可电动汽车的充电时间就长了，如果不是回家睡觉的时候，谁愿意等那么久？

    要是碰到有急事，加上车正好没电了，那更完蛋。

    而现在，时间随着纷纷扰扰的新品手机发布会进入了11月份，“石墨烯”这个词是一直没有离开过新闻首页，尤其是进入了11月份，它的另一个大活来了。

    石墨烯电池+智能汽车！

    首先发力的就是一段视频，当它出现在网络上之后，所有人都惊了！


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