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    刚开始的时候，一切正常。

    车上确实有自动驾驶的选项，但必须把车开到公共路段之后才可以激活。

    章燕也没太在意，就正常开车来到公共路段，然后接了个网约车的活。

    而后，在去接乘客的路上，她打开了自动驾驶，右脚放在刹车上，双手掌心向上，自然地垂在膝盖上，距离方向盘只有不到两公分，随时准备接管车辆。

    毕竟官方只是说这是L2级别的自动驾驶，这玩意到底靠不靠谱，谁也不敢打包票。

    虽说这是游戏，不是现实，真的撞车了也只是花游戏币来修，撞死人了也只是换个妹妹，但在长久的游戏过程中，章燕已经形成了零事故的习惯。

    连开赛车的时候都尽可能避免各种小磕小碰，开上了城市道理反而撞了？那肯定不行，不能让自己的一世英名毁在这辆车上啊！

    上路之后，情况比较正常。

    这辆车按照导航路线，开得很顺利。看到红灯了就停下，右转弯的时候也会注意侦测有没有行人，超车、变更车道等行为也都很灵活，很机敏，很安全。

    不仅如此，车辆在导航方面做得也比游戏中的其他车辆要好。

    在保留仪表盘的前提下，K1搭载了一块比较大的车载显示屏，上面分屏成了两款，左半边是车辆对道路情况的侦测，包括前方出现车辆、路边出现行人等等，都会实时地显示出来；而右半边则是当前的导航路线，规划得非常明确。

    每次车辆转弯，安全文明驾驶模拟器的方向盘也会跟着转动，章燕什么都不需要做，只要盯着屏幕、关注周围的车况就可以了。

    这种驾驶体验，让章燕觉得相当神奇。

    当然，也可能是因为这段路上的行人和车辆相对比较少，车况没有那么复杂，所以进行得比较顺利。

    第一单很快就顺利完成了，顾客被顺利地送到了目的地。

    “这个自动驾驶有点厉害啊？现实中应该还没有做到这种程度的自动驾驶吧？开了这么长时间，一次都不需要人工介入？”

    其实章燕已经做好准备随时接管了，但这款车实际的自动驾驶体验有点超乎她的想象。

    “也怪不得大家都说这款车的自动驾驶有点离谱。不过这还不是它的极限，还能找个路况更复杂的地方。”

    “嗯……去游戏中的腾达体验店附近看看吧！”

    在游戏中有几个人流量和车流量特别大的地方，腾达体验店附近算是一个。因为这边有两个很大的商场，有地铁口，还有GOG的比赛场馆和全国最大的腾达体验店。

    在游戏中，虽然做了一个微缩的京州市，但像这种重点地标肯定也都完美地展现出来了。

    这次章燕没有接单，因为接单不一定能接到恰好去那边的，就自费跑一趟了，反正这车是用电的，游戏里的电费很便宜。
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