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    “太好了，终于过了！”

    “我终于可以开大卡车跑长途拉货了！”

    “让我先看看买哪辆大卡车比较好。”

    这几天章燕也不是全都在考大卡车的驾照，也花了很多时间在跑网约车，攒了一笔钱，就是为了考完驾照的第一时间就能买得起大卡车。

    因为有没有自己的卡车，跑长途货运最后会是不同的价钱，所以这笔前期的投入还是很有必要的。

    章燕也是吸取了之前的教训，先是到网上看评测。

    一方面是看卡车的驾驶体验，另一方面则是看它的安全性和维修的经济性！

    不只是章燕，买车前先看评测，这几乎已经成为所有《安全文明驾驶》玩家们都知道的一个常识了。

    之前在游戏中购入帕沙特的车主们，已经经历过这种血淋淋的教训。

    刚接触这款游戏的时候大家都是随便买车，都觉得，反正游戏里的车嘛，顶多也就是性能上有那么一点点的差距，其他地方肯定是大差不差的。

    但玩了之后才发现，差多了！

    有些车，碰一下住几个月的院，人还能保住；但有些车，碰一下就当场去世。

    当然，网上也有不少人都在骂，尤其是帕沙特的车主们，觉得这游戏应该是对某几个品牌的车，尤其是合资车有成见，给出的数据实在是太辣鸡了，明显是在故意黑。

    很多人也因此搞明白了为什么《安全文明驾驶》这款游戏里的车辆品牌授权这么少了：人家品牌哪愿意让自己的车在游戏里这么被折腾？

    很多汽车品牌在授权竞速类游戏的时候都有明确规定：车损不能超过一定的额度。所以很多竞速类游戏才会出现那种200KM/H撞上只是撞掉一个前机盖的情况。

    毕竟游戏里开车碰一下就撞个稀巴烂，很容易给人留下一种“这车质量很差”的不良印象。

    车企把车辆授权给游戏商，肯定不能接受游戏对玩家造成这种潜移默化的恶劣影响。

    所以《安全文明驾驶》才没拿到什么有分量的授权，几个现实中品牌的授权都是来自于国内的一些小的汽车厂商，比如之前章燕开过的那个国产的HF6，其他国外的品牌和车型都是魔改过的。

    也有不少黑子在拿这一点做文章：你乱黑人家的品牌，人家当然不授权给你了，该！

    但对于像章燕一样的玩家来说，虽然外面骂的很欢，但也只是个小插曲而已。

    游戏还是要照常玩的，只是在购车之前多了一个看评测的步骤。

    很多UP主也趁此机会出了对《安全文明驾驶》内各种车辆的测试和解读视频，热度很不错。

    几经挑选之后，章燕最终选定了一款老牌国产汽车厂商最新的旗舰车型，全车一共45万。看评测说，这款车型算是全面对标了欧洲的高端车型，在安全性和实用性上都还可以。

    当然，如果真的很有钱的话，那最好还是去购买国外最顶尖品牌的卡车，支持国产的同时，也得正视差距。

    但章燕目前还没那么多钱。

    她倒是也不着急，反正用这辆车跑一跑长途货运，赚钱应该挺快，到时候可以再琢磨换车的事。

    “终于可以开大卡车拉活了！”

    章燕看着屏幕上大卡车的驾驶室，跟之前开的家用车完全不是同样的概念。
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