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    就像吃饭，自己吃总感觉差点意思，有人抢着吃，饭肉眼可见的减少，那吃着才香。

    那些对太空不感兴趣的有钱人，现在也开始想着怎么买到太空旅游的票了，毕竟朋友都去过太空了，自己不去，那以后聚会的时候自己不是凭白矮了一截吗？

    就像领航者今天出现的情况，这还是因为只有16个人买到了船票，过来问票的人不算多，等进入太空的人多了，情况肯定比这还“壮观”！

    同一时间，领航者公司的会议室。

    “我觉得我们可以再放一部分票，现在的情况太火爆了，再放一点票符合我们的目标规划。”有人提议道。

    有人说了这个，马上有人提反对意见，“现在出不出票有区别吗？反正我们也不会增加航班，依然是一天一班，他们还得等。”

    会议室里基本就这两种声音，同意或不同意放票，正讨论着呢，外边的信息就送进来了。

    客服那边的重要信息直接改变了会议室的风向。

    “我倒觉得可以再出一些票，刚才外边又送进来了一些信息和数据，大家也都看了，很多大公司和国家高层都想买票，他们不是一般的客户，他们的关系网和能量也不是一般游客能比的，如果我们用一种特殊的方法给他们票，对于我们的发展有很大的好处。”

    “我也同意，现在的飞机也有头等舱和经济舱之分，我们的飞行器太小了，暂时分不出这种东西，但是加航班的事我觉得可以做，据我所知，我们现在可用的飞行器有五架，而且都是经过试飞的，安全没问题。”

    “不行吧，五架里有三架不是商业机，一架我们自用的，还有两架是给宇航局准备的，他们已经等了一段时间了，距离交货只有半个月时间了，我们怎么能把它用作商业运行呢？”

    “这没问题啊，不是还有半个月时间嘛，我们又不是一直加航班，加十天半个月的就可以应付了，之后肯定会走上正轨，就没那么多要求了，而且我们要交货了，总得把飞行器飞好吧，保证飞行器没问题之后才能交货，加的几班载人飞行就算深度测试了。”

    “哎，这么说的话，确实可以啊，那些国家高层和大公司老板都表示可以加价买票，那么我们也不用把他们安排进正常的商业航班里，把他们列为特殊航班就行了，就像那些包机之类的，还能多收点票价。”

    唐超和陈静坐在最前边，两人很赞成加开额外的航班和提前放一些票。

    提前放票和抢票一样，放到火车票和飞机票上一点违和感都没有，它们提前一个月、两个月都能把票买了，太空旅游的票照样可以。
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