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    张立言也不会为了它宁肯熬秃顶，然后等它快完工的时候激动的不能自已。

    传统的航天飞机只有美瑞肯和死去的白熊有，但是它们都需要辅助火箭送上去，仅靠它们自身的能力是不能入轨的。

    白熊的就不说了，“暴风雪”号航天飞机纯粹就是靠火箭送上去的，而且没服役过，只进行过试射。

    它自己在起飞阶段不发力，而把它送进太空的火箭就是传说中的“能源”号火箭，近地轨道运载能力超过100吨。

    美瑞肯的航天飞机就多了，并且都执行过实际任务。

    它们还说自己不靠火箭，只需要挂一个燃料罐，全程使用自己的发动机就能飞向太空。

    可它使用的外挂橙色燃料罐比自己都大，它自己就像依附在燃料罐上似的，更别说它还挂了两枚固体火箭推进器，每枚推进器可以产生1500吨以上的狂暴推力。

    所以说什么靠自己，听听就好。

    不过不管是白熊的还是美瑞肯的，都已经退役了，现在是第二代航天飞机的天下。

    哦，可能的，未来的天下。

    因为第二代航天飞机都在试验，还没有正式服役。

    第二代航天飞机缩小了很多，基本都是无人的，直接放到火箭的顶端就可以发射上去。

    说到底，还是借助了外力。

    唯一可以靠自身发动机上天的，只有传说中可以重复使用、无人式，单级入轨的太空飞机“冒险之星”……的二分之一缩小比例原型机——x-33。

    这种太空飞机可以在发射台上起竖发射，然后在跑道上水平降落。

    可惜，这架代号为“x-33”的技术验证机并没有起飞过，最后的进展定格在了95%的零件制造和75%的组装上。

    然后，因为技术问题下马了，又为航天爱好者留下了一个大坑。

    如果“飞镖x”能成功，那真的，绝了！

    绝对会成为地球航天历史中绝无仅有的成就。

    领航者之前的成就，怎么说呢……

    办比赛，他们的奖金不是国际上最多的。

    论火箭，几十年前就出现过更大的了。

    论月球探测器、月球车、采样返回，也不是世界第一。

    五十吨的月宫二号，虽然吨位大，但真的没有太多的突破，就一个大型登月舱，还是不带人的那种。
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