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    如果单独行驶到小坑或石头上，月球车顶多会倾斜一下，但问题不大。

    可现在两者结合，而且位置距离正好，车轮正好踩在最低点和最高点，那倾斜度就大了。

    加上之前的小角度影响探测效率，他看到真实情况和数据警告的时候已经晚了。

    结果就是月球车一侧进坑，一侧上坡，一下子就翻车了。

    还是经验不足的原因，小看了那种小坡。

    其实当时的正确做法是减速，留出足够的侦查和反应时间，确认没事之后再通过。

    不过没关系，这都不是事。

    数据显示所有设备都没事，都在正常运行，就是月球车单纯的倒了。

    如果是一般的月球车倒了，那就危险了。

    侧翻的话，还可以试试能不能用太阳翼的转动把车顶起了。

    但是要想成功，太阳翼必须足够坚硬，电机的力量要够大，太阳翼还要足够长。

    要是三个方面都满足不了，那就不好意思了，安安静静的躺着吧。

    如果是前后翻车，甚至直接翻了个底朝天，那就更不用说了。

    他的遥控月球车不是一般货色，是二般的，上边加装了机械臂，而且电机力量绝对够。

    月球重力低，月球车表现的重量也小。

    唐超操纵着机械臂，一点一点的把月球车撑了起来。

    这时候另一辆遥控车也过来了，使用同款机械臂在一边一顶，非常顺利的把唐超的遥控车翻了过来。

    指挥中心全场欢呼鼓掌！

    了不起！

    月球车第一次在月球上成功救援另一辆月球车的成就——达成！

    翻车不仅没有造成影响，还顺便完成了一项试验，这性价比，没谁了。

    而且刚才还叫嚣着让唐超谢罪的弹幕瞬间没有了，全是欢呼庆祝的词汇。

    到了现在，这次实验任务也算是告一段落了，可以认定为圆满成功。

    瞬间，指挥中心的大屏幕上就变成了大红屏。

    【热烈祝贺长征九号运载火箭首飞任务和月宫二号试验任务圆满成功】


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