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    “透过舷窗看去，大气层是那么的薄，我不禁想，我们竟生活在这样一个脆弱的生命之球上。在走出地球之前，你很难有这样的切身体会。”

    “让我刻骨铭心的，是一种我从未见过的蓝，”

    “亲眼目睹地球所带来的，是一种强烈的情感体验。回望自己居住的星球，这种机会绝不常有。”

    很多去过太空的宇航员这样说道。

    距离地球越远，这种情感越强烈，尤其是当人类站在月亮上看地球的时候。

    人们常常站在地球上看月亮，望它望了几百万年，而当人类去了月球，站在月球上回望地球的时候，那又是一种感触。

    “当我立足月球，第一次回头看地球的时候，我哭了。”

    一名登月宇航员这么说，而他们同伴则说：“那一刻，你变了。”

    这种发自肺腑的“变”不仅仅是一种视角的转变。越来越多的思想家认为，总观效应预示着人类进化中的下一个“巨大飞跃”。

    随着太空遥望地球的画面逐步渗透到人们的文化意识当中，人们逐渐明白，地球就像是一艘宇宙飞船，它承载的资源是有限的，船员们必须负责任地航行。

    随着这种宇宙意识的日渐丰满，人们越来越清楚，人类文明要想长期生存下去，免不了要离开地球。

    地球是人类的摇篮，可人类不能在摇篮里过一辈子。

    然后人们就开始转头，看向更了遥远的星空。

    不过，地球始终是人类的家园。

    而作为地球摇篮里最大的“孩子”，并且还去过别球家的星空里升华过自己，唐超已经不满足于现在慢吞吞的进度了。

    虽然因为基建狂魔的属性，又花钱开了倍速，可他还是感觉公司建设的太慢了，以前或许还能忍忍，但是现在绝对不行了。

    哪怕加班加点的完成了一期工程，制造速度也赶不上他的需求，更别说他心心念念的发射中心一点动静有没有。

    在他的计划中，江口市这边的公司是总部，是研发中心，最南边的北纬10度以内海岛发射中心则是沟通地球与太空的交通枢纽。

    他虽然要搞轨道穿梭机，之后更是要搞空天飞机，随着技术的发展，它们的载重能力肯定会更好，可是哪怕能用最廉价的方式一次往太空运输几百吨物资，物资的大小也极其受限。

    一般重型运输机的货仓高度都不超过五米，为了更大程度的扩大货仓直径，人们开发出了造型极其怪异的“白鲸运输机”，跟大头儿子一样。

    它把货仓直径拓展到了七米以上，专门用来运输重量不算大，但是尺寸超大的部件，比如未完工的国际空间站舱段和宽体飞机舱段等。
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