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    商业行为，最终要落实到消费者身上，如果消费者不买账，那就完蛋了。

    这跟官方指标不一样。

    就像三个国家的载人飞船，之前它们都是以使用为主，什么漂亮不漂亮，科幻不科幻，都不考虑，能用就行。

    所以多少年了，载人飞船还是那个样子。

    也就是现在发展新一代载人飞船了，不仅吨位和个头上去了，顺便颜值也上去了一点。

    而私人航天公司这边呢，他们除了要考虑载人飞船的安全性和实用性之外，还必须考虑飞船外形的漂亮程度，就比如马一龙的太空叉公司。

    他的龙飞船设计就非常漂亮，非常符合商业公司的设计特点。

    不仅要好用，还要好看，这样才有消费者看得上。

    龙飞船本来可以更炫酷，也就是使用反推火箭降落，就跟科幻片里的飞船一样，可惜它的客户是美瑞肯宇航局。

    作为官方机构，他们认为反推火箭不行，安全可靠性不够高，让马一龙换回了降落伞。

    没办法，要恰饭的嘛。

    龙飞船现在的唯一用户就是美瑞肯宇航局，而且这个用户还巨牛批，那他只能把火箭反推改成了降落伞。

    除了好看的外形和好用的性能之外，还要会宣传。

    马一龙就很会宣传。

    图像的高糊、变形、不全、死亡角度等等，都是大忌。

    这一点看官方的宣传和太空叉的宣传就能看出来。

    不过双方的责任和义务也是不一样的，官方只是负责告诉你咱们有这个东西，而马一龙不仅要告诉消费者他有这个东西，还要让消费者知道他的东西又好看又好用，哪怕有时候要夸张一些。

    当然，官方要是卖货的时候也是一样，拍的宣传片贼漂亮，只是平时的宣传很敷衍。

    作为搞出“碰瓷美瑞肯”营销计划的陈静，不仅商业管理拿手，宣传方面也是老手。

    会议结束之后，她对领航者第一个五年计划的宣传方案已经有了大概的想法。

    不过细节不用她操心，公司现在已经有了宣传部门，让他们做就行了。

    本来她还想把唐超的那个毕站账号交给宣传部门，让他们统一的管理，但是唐超让她做个人吧，她才放过唐超。

    但是也做了个约法三章。

    唐超现在是个大老板了，而且以后星际领航者的规模会更加巨大，所以有些事他就不能做了，除非他想搞乱公司的发展计划。

    比如公司要是做个什么宣传片，他这里不能过早放出来，也不能嘴瓢的把计划说出来。

    当然，一些小片段和边角料可以先放出来，但正片是万万不可以的。

    听到这个问题，唐超一脸问号，他又不是傻子，为什么要特意跟他说这个？
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